Nesta tese foram determinadas separadamente, as acoes que o alto indice de umidade no Polivinibutiral e a incidencia prolongada da radiacao ultra-violeta podem causar em vidros de seguranca laminados, notadamente em para-brisas de veiculos, resultando na degradacao das propriedades mecanicas e opticas, comprometendo a seguranca do motorista ao conduzir o veiculo. A acao da umidade foi analisada atraves de ensaios comprarativos em corpos de prova laminados com Polivinilbutiral submetido a condicionamento natural, para o aumento do conteudo de umidade. A analise da incidencia da radiacao U.V. foi feita pela comparacao da alteracao da transmissao luminosa em corpos de prova submetidos ao teste acelerado de laboratorio (NBR 9501). E proposto um "Teste de Campo de radiacao U.V.", alternativo ao teste acelerado de laboratorio, utilizando um dispositivo rastreavel para a absorcao maxima da dose de radiacao U.V. interligado a um programa que calcula a dose cumulativa de radiacao U.V., absorvida pelos corpos de prova.