O contexto político e econômico brasileiro, o cenário gerado pela concessão governamental dos principais aeroportos internacionais e a atuação crescente de operadores logísticos globais, estão exigindo dos principais atores participantes da cadeia logística da carga aérea do Brasil, ações que expliquem e facilitem a tomada de decisão neste novo cenário. Influenciado por estas preocupações, o presente trabalho propõe auxiliar as decisões estratégicas relacionadas a serviços da cadeia logística da carga aérea internacional do Brasil, utilizando um método de apoio a tomada de decisão multicritério. Através dos fundamentos do método é demonstrada a cadeia logística com suas principais características, e identificados os aspectos, critérios e subcritérios que influenciam as principais decisões estratégicas. São consideradas duas decisões estratégicas sequenciais, que usam a mesma infraestrutura aeroportuária e que representam a maior parcela dos custos da referida cadeia: a) decisão estratégica de agentes de carga na seleção de companhias aéreas de carga internacional, com o objetivo de desenvolver parcerias para os serviços oferecidos; b) decisão estratégica de companhias aéreas exclusivamente cargueiras na seleção de aeroportos internacionais brasileiros, com o objetivo de priorizar recursos para o transporte e manutenção de bases de logística. A abordagem de decisão em grupo é utilizada com o Analytic Hierarchy Process (AHP). Como principal contribuição deste trabalho é apresentado um método para identificação de critérios, referentes a decisões que abordem o desenvolvimento de parcerias ou seleção de prestadores de serviços logísticos.