A perda de controle em voo é um fator crítico em acidentes com aeronaves. Regulamentos aéreos recentes têm focado no treinamento de pilotos para lidar com atitudes anormais (upset recovery training). Embora os simuladores de voo com sistema de movimento sejam uma ferramenta alternativa importante para o treinamento dessas manobras, a operação dessas máquinas complexas pode ser dispendiosa, demandando otimização em seu uso. Este estudo investiga como o movimento afeta o treinamento de algumas manobras de recuperação de atitudes anormais. Para tal, essas manobras foram conduzidas com 8 pilotos em um simulador de Legacy 500 instalado em um braço robótico, com e sem o sistema de movimento ativo. Resultados evidenciam a importância da desorientação do piloto durante esse tipo de treinamento. O tempo para a aeronave simulada retornar às condições normais de voo foi influenciado, assim como a padronização das respostas dos pilotos.